自動重合閘分為四種狀態(tài)：單相重合閘、綜合重合閘、三相重合閘、停用重合閘，可以根據(jù)負(fù)載大小對其進(jìn)行選用。

      1.單相重合閘

      110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)110kV以上的大接地電流系統(tǒng)的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由于線間距離大，單相接地故障甚至高達(dá)90%左右。

      這種情況下，如果只把發(fā)生故障的一相斷開，然后再進(jìn)行單相重合閘，而未發(fā)生故障的兩相在重合閘周期內(nèi)仍然繼續(xù)，就能大大提高供電的可靠性和系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統(tǒng)中，廣泛采用了單相重合閘。

      一般在220kV及以下電壓單回聯(lián)絡(luò)線、兩側(cè)電源之間相互聯(lián)系薄弱的線路(包括經(jīng)低一級電壓線路弱聯(lián)系的電磁環(huán)網(wǎng))，特別是大型汽輪發(fā)電機(jī)組的高壓配出線路。

      2.綜合重合閘

      當(dāng)發(fā)生單相接地故障時采用單相重合閘方式，而當(dāng)發(fā)生相間短路時采用三相重合閘方式。

      一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對系統(tǒng)或恢復(fù)供電有較好效果時，可采用綜合重合閘方式。

      3.三相重合閘

      三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發(fā)生單相短路還是相間短路時，繼電保護(hù)裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然后啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式

      一般的在線路兩側(cè)分別為電源與用電戶，相互聯(lián)系較強(qiáng)的線路采用三相重合閘。